Altos costos de diesel paran flota camaronera en Golfo de México y Océano Pacífico

Reforma, La Jornada. Debido a los altos costos del diesel, y por primera vez en 70 años, alrededor de mil barcos permanecieron amarrados a los muelles del Golfo de México y el Océano Pacífico a pesar de que la veda de camarón ya se levantó, esto debido a que el costo del diésel marino sigue en 20 pesos y el gobierno federal mexicano negó el otorgamiento del subsidio, por lo que la flota camaronera de Tamaulipas, se declaró en paro.

Al menos cuatro mil empleos están en peligro y 200 embarcaciones no saldrán a la captura de camarón café en el Golfo de México. “Ahorita ya se puede pescar, pero no estamos yendo, toda la flota está parada”, aseveró Francisco Romellón Herrera, presidente de la Cámara Nacional de las Industrias Pesquera y Acuícola en Campeche, y explicó que el costo de producción mexicano no es competitivo frente al estadounidense, ya que en el país vecino el costo del diesel es de siete pesos por litro, mientras que en México es de 21.

En representación de sus compañeros, Romellón Herrera demandó al gobierno de México igualdad de condiciones frente a su principal competidor: la flota camaronera de Estados Unidos.

“Es imposible competir, tenemos las mismas pesquerías, son los mismos recursos, en el caso del camarón son las mismas especies, camarón blanco, rosado y café y camarón de roca, es la misma especie que pescan ellos. El mercado es el mismo, ellos pueden venir a vender a México, nosotros podemos ir a vender a Estados Unidos, sólo que ellos tienen un costo de producción mucho más bajo que nosotros”.

 


Noticias